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- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
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金鋼石磨頭CNC數(shù)控車床、道窖CNC數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床
數(shù)控車床廠家淺析如何對(duì)CNC數(shù)控車床進(jìn)行分類?





一、CNC數(shù)控車床的分類與組成
1.CNC數(shù)控車床的分類
(1)按加工性能分類可分為數(shù)控立式車床、數(shù)控臥式車床、車削加工中心等。
(2)按系統(tǒng)控制原理分類可分為開環(huán)、半閉環(huán)、閉環(huán)、混合環(huán)控制型數(shù)控車床。
(3)按控制系統(tǒng)功能水平分類可分為經(jīng)濟(jì)型、普及型和全功能型數(shù)控車床。
CNC數(shù)控車床的組成及其作用
CNC數(shù)控車床主要由數(shù)控系統(tǒng)、機(jī)床主機(jī)(包括床身、主軸箱、刀架進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等)組成。
(1)數(shù)控系統(tǒng)用于對(duì)機(jī)床的各種動(dòng)作進(jìn)行自動(dòng)化控制。
(2)床身數(shù)控車床的床身和導(dǎo)軌有多種形式,主要有水平床身、傾斜床身、水平床身斜滑鞍等,它構(gòu)成機(jī)床主機(jī)的基本骨架。
(3)傳動(dòng)系統(tǒng)及主軸部件其主傳動(dòng)系統(tǒng)一般采用直流或交流無級(jí)調(diào)速電動(dòng)機(jī),通過皮帶傳動(dòng)或通過聯(lián)軸器與主軸直聯(lián),帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)無級(jí)調(diào)速及恒切削速度控制。主軸組件是機(jī)床實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)(主運(yùn)動(dòng))的執(zhí)行部件。
(4)進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)一般采用滾珠絲杠螺母副,由安裝在各軸上的伺服電機(jī),通過齒形同步帶傳動(dòng)或通過聯(lián)軸器與滾珠絲杠直聯(lián),實(shí)現(xiàn)刀架的縱向和橫向移動(dòng)。
(5)自動(dòng)回轉(zhuǎn)刀架用于安裝各種切削加工刀具,加工過程中能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換刀,以實(shí)現(xiàn)多種切削方式的需要。它具有較高的回轉(zhuǎn)精度。
(6)液壓系統(tǒng)它可使機(jī)床實(shí)現(xiàn)夾盤的自動(dòng)松開與夾緊以及機(jī)床尾座頂尖自動(dòng)伸縮。
(7)冷卻系統(tǒng)在機(jī)床工作過程中,LEDCNC數(shù)控車床,可通過手動(dòng)或自動(dòng)方式為機(jī)床提供冷卻液對(duì)工件和刀具進(jìn)行冷卻。
(8)潤(rùn)滑系統(tǒng)集中供油潤(rùn)滑裝置,能定時(shí)定量地為機(jī)床各潤(rùn)滑部件提供合理潤(rùn)滑。
二、CNC數(shù)控車床工藝裝備的應(yīng)用
CNC數(shù)控車床的夾具主要有用于盤類、軸類零件加工的液壓動(dòng)力卡盤和尾座。
1.液壓動(dòng)力卡盤
用于夾持加工零件,使零件與主軸一起生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。其夾緊力的大小可通過調(diào)整液壓系統(tǒng)的壓力進(jìn)行控制,具有結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)作靈敏、能夠?qū)崿F(xiàn)較大夾緊力的特點(diǎn)。
2.尾座
用于長(zhǎng)軸類零件的加工以及鉆孔、擴(kuò)孔等。數(shù)控車床一般有手動(dòng)尾座和可編程尾座兩種。尾座套筒的動(dòng)作與主軸互鎖,即在主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),按尾座套筒退出按鈕,散熱器CNC數(shù)控車床,套筒不動(dòng)作。只有在主軸停止?fàn)顟B(tài)下,尾座套筒才能退出,以保證安全。
機(jī)床工具企業(yè)在堅(jiān)守中期待轉(zhuǎn)機(jī)
在過去的幾年里,產(chǎn)能過剩、庫存壓力、資金緊張、經(jīng)濟(jì)環(huán)境萎靡等負(fù)面因素一直伴隨著中國(guó)機(jī)床工具行業(yè)。兩年多來,雖然行業(yè)回暖的期盼迫切,卻一直未能成行。在行業(yè)中,我們看到了革新和進(jìn)步,也可以看到迷惘和彷徨;對(duì)于未來的愿景,企業(yè)家們信心滿滿,但也能感覺到他們對(duì)當(dāng)前困難局面的憂慮和煩惱。
近,金鋼石磨頭CNC數(shù)控車床,隨著電力、電子、航空航天、軌道交通、汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,我國(guó)裝備制造業(yè)也得到長(zhǎng)足發(fā)展。但是,從2011年下半年開始,隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩,裝備制造業(yè)首當(dāng)其沖受到影響,機(jī)床行業(yè)作為“工業(yè)母機(jī)'所受到的沖擊更為明顯。
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成行。在行業(yè)中,我們看到了革新和進(jìn)步,也可以看到迷惘和彷徨;對(duì)于未來的愿景,企業(yè)家們信心滿滿,但也能感覺到他們對(duì)當(dāng)前困難局面的憂慮和煩惱。
近期統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2013年機(jī)械工業(yè)增加值比上年增長(zhǎng)10.9%,增幅比上年加快2.5個(gè)百分點(diǎn)。全年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增速逐月緩慢回升,增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)好于
預(yù)期,完成情況良好。同時(shí),國(guó)家統(tǒng)計(jì)局與中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)近日公布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,1月份,中國(guó)制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.5%,表明經(jīng)濟(jì)
平穩(wěn)增長(zhǎng)的基本態(tài)勢(shì)不會(huì)改變。在總體態(tài)勢(shì)趨向平穩(wěn)發(fā)展的大背景下,汽車、電子、航空、軌道交通等制造領(lǐng)域較快回暖,其在轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中對(duì)裝備制造,特別是
機(jī)床裝備的需求變化給機(jī)床行業(yè)帶來有利影響。
這些有利因素何時(shí)能“傳遞'到機(jī)床行業(yè)?機(jī)床工具行業(yè)何時(shí)回暖?業(yè)內(nèi)人士翹首企盼。本報(bào)記者近期走訪了一些機(jī)床工具行業(yè)內(nèi)的專家和企業(yè),從各方聲音看來,行業(yè)形勢(shì)仍然嚴(yán)峻,機(jī)床行業(yè)何時(shí)回暖仍是未知數(shù)。
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